La\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0es un espect\u00e1culo seductor que combina velocidad, glamour, adrenalina, \u00e9xito, competencia representados por los pilotos que compiten en el serial, pero tambi\u00e9n tiene h\u00e9roes an\u00f3nimos:\u00a0los mec\u00e1nicos que soportan grandes presiones y realizan trabajos exhaustivos\u00a0que no se aprecian a simple vista, pero son esenciales.<\/p>\n
Los\u00a0mec\u00e1nicos\u00a0se encargan de descargar las 800 toneladas de equipo en cada Gran Premio\u00a0y ante una descompostura en los ensayos libres o en las pruebas de clasificaci\u00f3n, los mec\u00e1nicos deben trabajar en ocasiones la noche entera\u00a0para tener un auto a punto. Las condiciones de trabajo de ellos han sido reveladas en Motorsport y Autosport con un testimonio an\u00f3nimo.<\/p>\n
“Las horas de trabajo son muchas. Desde el mi\u00e9rcoles anterior a la carrera hasta el domingo por la noche,\u00a0son jornadas de un m\u00ednimo de 12 horas. No te das cuenta de lo que cuesta hasta que regresas a la f\u00e1brica y haces un d\u00eda normal de ocho horas, que se vuelve casi c\u00f3mica de lo corta que te parece”, coment\u00f3 el entrevistado. “Los mec\u00e1nicos tienen que ensamblar el coche, despu\u00e9s ir por la caja de cambios, la suspensi\u00f3n, etc\u00e9tera,\u00a0a veces no hay ni media hora para comer, sientes que tienes que engullir la comida para volver al trabajo.\u00a0Eso hace que algunos tengamos la sensaci\u00f3n de que si ocurre un problema mental, y conozco a compa\u00f1eros que les ha pasado, no hay ning\u00fan apoyo adicional para nosotros, nadie va a ayudarnos”.<\/p>\n
El desgaste f\u00edsico y mental es enorme: “Lo que lo hace especialmente duro es que es implacable, sin tiempo de recuperaci\u00f3n.\u00a0Trabajas desde el momento en el que te bajas del avi\u00f3n, y puede pasar que tu viaje haya sido horrible, en clase turista con poco espacio y sin dormir nada”.<\/p>\n