Max Verstappen\u00a0hizo 53 vueltas de calificaci\u00f3n para mantener a raya a los dos\u00a0McLaren\u00a0y adjudicarse por cuarta vez consecutiva el\u00a0Gran Premio de Jap\u00f3n de F\u00f3rmula 1, algo in\u00e9dito en la m\u00e1xima categor\u00eda.<\/p>\n
El neerland\u00e9s de\u00a0Red Bull\u00a0gan\u00f3 desde la punta y logr\u00f3 imponer el ritmo para domar a\u00a0Lando Norris\u00a0y\u00a0Oscar Piastri, que lo escoltaron todo el tiempo.<\/p>\n
Fue la victoria 64 en 212 Grandes Premios para Verstappen y con ello est\u00e1 s\u00f3lo un punto del l\u00edder del campeonato que es Norris con 62 unidades.<\/p>\n
Las cuatro victorias al hilo de Verstappen en el circuito de\u00a0Suzuka\u00a0de 5.807 kil\u00f3metros, fueron buenas para romper la marca de\u00a0Michael Schumacher.<\/p>\n
La temporada 2025 tiene tres ganadores diferentes en tres GP\u2019s: Norris (Australia), Piastri (China), Verstappen (Jap\u00f3n).<\/p>\n
La frustraci\u00f3n papaya fue grande porque parec\u00eda que Norris pod\u00eda pasar a Verstappen en la \u00fanica parada en pits, pero a pesar de que su equipo fue mejor, Max lo super\u00f3, literalmente por una nariz.<\/p>\n
En general, una carrera con muy pocos rebases, donde los seis primeros lugares fueron exactamente en el orden de salida.<\/p>\n
El \u00eddolo local,\u00a0Yuki Tsunoda\u00a0qued\u00f3 en la posici\u00f3n 12 en su estreno en\u00a0Red Bull, en lugar de\u00a0Liam Lawson, quien en\u00a0Racing Bulls\u00a0se tuvo que conformar con ser P17.<\/p>\n
Ferrari tuvo un poco de recompensa con\u00a0Charles Leclerc\u00a0en P4, mientras que los\u00a0Mercedes\u00a0entraron de la mano, con\u00a0George Russell\u00a0P5 y\u00a0Kimi Antonelli\u00a0en P6<\/p>\n
Lewis Hamilton, Estaban Ocon\u00a0y\u00a0Gabriel Bortoleto\u00a0se la jugaron con llantas duras para arrancar el Gran Premio, mientras\u00a0Lance Stroll\u00a0y\u00a0Jack Doohan\u00a0apostaron por las suaves y el resto se fue con medias.<\/p>\n
Una arrancada extra\u00f1amente limpia, sin contactos y sin mayores movimientos en la parrilla original, mucho menos en la punta, donde Verstappen mantuvo la primera posici\u00f3n al cubrir la primera curva y no tuvo mayores contratiempos.<\/p>\n
Solamente\u00a0Yuki Tusunoda\u00a0pas\u00f3 a\u00a0Liam Lawson\u00a0y\u00a0Fernando Alonso\u00a0hizo lo propio con el\u00a0Alpine\u00a0de\u00a0Pierre Gasly.<\/p>\n
Lewis Hamilton\u00a0tom\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto en la vuelta seis, al tomar la ventaja del DRS y rebasar a\u00a0Isack Hadjar,\u00a0novato con\u00a0Racing Bulls.<\/p>\n
Max Verstappen\u00a0se sali\u00f3 de la zona de DRS por dos segundos de Norris, mientras que Piastri iba seis d\u00e9cimas de su coequipero, pero metido en las\u00a0Papaya Rules<\/em>\u00a0no atacaba a su compa\u00f1ero.<\/p>\n El primero en entrar a los pits fue el\u00a0Aston Martin\u00a0de\u00a0Lance Stroll,\u00a0en la vuelta 10, dej\u00f3 sus suaves para montar duras. Lo mismo hizo Doohan, el otro que puso su dinero en las suaves para iniciar, pero lo hizo en el giro 16.<\/p>\n Max Verstappen\u00a0manten\u00eda su ventaja entre 1.8 y 2.0 segundos, pero no pod\u00eda alejarse m\u00e1s de Norris, con ciertos problemas, primero con los cambios y despu\u00e9s con el auto un poco suelto en la curva 14, donde perd\u00eda alg\u00fan tiempo con el ingl\u00e9s.<\/p>\n Fue en la vuelta 18 que Lando empez\u00f3 a apretar y redujo la distancia hasta 1.4 segundos, mientras que el neerland\u00e9s trataba de exprimir ritmo al RB21.<\/p>\n En el giro 21 de 53 pactados,\u00a0Oscar Piastri\u00a0ingres\u00f3 a los fosos y regres\u00f3 en la posici\u00f3n P9, en el siguiente giro lo siguieron Verstappen, Norris y Leclerc.<\/p>\n Un poco de melodrama se vivi\u00f3 cuando\u00a0Red Bull\u00a0se tard\u00f3 m\u00e1s que\u00a0McLaren, por lo que por medio metro Verstappen pas\u00f3 antes de Norris en la salida de los pits, un embudo en donde Max mantuvo su l\u00ednea y Lando tuvo que pisar el pasto.<\/p>\n Norris reclam\u00f3 que Verstappen lo puso en el c\u00e9sped, pero en realidad Max defendi\u00f3 su posici\u00f3n limpiamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Max Verstappen\u00a0hizo 53 vueltas de calificaci\u00f3n para mantener a raya a los dos\u00a0McLaren\u00a0y adjudicarse por cuarta vez consecutiva el\u00a0Gran Premio de Jap\u00f3n de F\u00f3rmula 1, algo in\u00e9dito en la m\u00e1xima categor\u00eda. El neerland\u00e9s de\u00a0Red Bull\u00a0gan\u00f3 desde la punta y logr\u00f3 imponer el ritmo para domar a\u00a0Lando Norris\u00a0y\u00a0Oscar Piastri, que lo escoltaron todo el tiempo. Fue […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":129180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2,60],"tags":[81678],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129179"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=129179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129181,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129179\/revisions\/129181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/129180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=129179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=129179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=129179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}