Max Verstappen\u00a0mantiene viva la temporada 2025 de la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0con una brillante victoria en el\u00a0Gran Premio de Emilia Romagna, donde una voraz arrancada de manos fue la clave para dejar atr\u00e1s a los\u00a0McLaren.<\/p>\n
Fue la carrera n\u00famero 400 de\u00a0Red Bull\u00a0en la\u00a0F1\u00a0y el triunfo 65 de Verstappen quien lo festej\u00f3 en todo lo alto y de hecho fue su cuarta victoria consecutiva en el circuito\u00a0Dino y Enzo Ferrari.<\/p>\n
El piloto de\u00a0Red Bull\u00a0sigue en tercer lugar en el campeonato de pilotos, pero ahora con 124 puntos por 146 de\u00a0Oscar Piastri, quien fue tercero y 133 de\u00a0Lando Norris, quien termin\u00f3 en segundo puesto.<\/p>\n
Max Verstappen\u00a0gan\u00f3 por segunda ocasi\u00f3n en la temporada, antes lo hab\u00eda hecho en\u00a0Jap\u00f3n, mientras que Piastri lleva cuatro banderas a cuadros y\u00a0Lando Norris\u00a0solamente una.<\/p>\n
Para la escuder\u00eda de\u00a0Milton Keynes\u00a0fue un fin de semana importante ya que pudieron dar un paso en el desarrollo de su auto en la pista de Imola de 4.909 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n
Para rescatar el orgullo local,\u00a0Lewis Hamilton\u00a0pudo meterse en el cuarto puesto, seguido por\u00a0Alex Albon\u00a0en\u00a0Williams\u00a0y\u00a0Charles Leclerc\u00a0en el otro\u00a0Ferrari.<\/p>\n
El argentino\u00a0Franco Colapinto\u00a0tuvo una dura carrera en la que un par de ocasiones estuvo cerca de salir de la pista, pero alcanz\u00f3 a terminar con el auto completo, lo cual fue ya una gran diferencia con el s\u00e1bado cuando choc\u00f3 en la Q1.<\/p>\n
As\u00ed fue el Gran Premio de Emilia-Romagna<\/strong><\/p>\n En la arrancada, no pod\u00eda ser de otra manera: Max Verstappen atac\u00f3 a Oscar Piastri, quien ten\u00eda la pole position.<\/p>\n El neerland\u00e9s tuvo un tiempo de reacci\u00f3n al sem\u00e1foro m\u00e1s lento que el australiano, mientras que el tercero de la parrilla, George Russell se tir\u00f3 por dentro. Piastri defendi\u00f3 al ingl\u00e9s de Mercedes, pero dej\u00f3 abierta la puerta para que se le colara Max en la variante Tamburello.<\/p>\n En la vuelta tres, Pierre Gasly se fue a la grava en la curva 9 al tratar de aguantar un embate de Charles Leclerc, por el noveno lugar. El franc\u00e9s de Alpine cay\u00f3 hasta la posici\u00f3n 14.<\/p>\n En la vuelta 9 se dio primer ataque de Lando Norris sobre Russell por el tercer lugar y lo concret\u00f3 en el giro 12 en la chicana Villeneuve, con limpieza y pericia.<\/p>\n De ah\u00ed Russell se fue a los pits, junto con el Williams de Carlos Sainz y ah\u00ed comenz\u00f3 la ventana de casi todos los que iniciaron con neum\u00e1ticos medios, entre ellos Oscar Piastri.<\/p>\n La detenci\u00f3n del McLaren de Piastri fue de 3.6 segundos en el punto muerto, mientras que Max Verstappen y Lando Norris aguantaron en pista.<\/p>\n Verstappen, Norris, Albon, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Hulkenberg, Bearman y Tsunoda se fueron largo en el primer stint de llantas, los cinco \u00faltimos con duras, los primeros cuatro con medias.<\/p>\n Oscar Piastri inici\u00f3 una cruzada para tratar de reducir la ventaja de Verstappen a menos de 28 segundos y tratar de pasarlo cuando fuera a pits, para ello rebas\u00f3 a Hamilton, Antonelli, y Hadjar.<\/p>\n Lando Norris entr\u00f3 a fosos en la vuelta 29, justo cuando Esteban Ocon se qued\u00f3 parado en la pista y provoc\u00f3 una bandera amarilla y Safety Car virtual. La mala fortuna de Lando fue un regalo para Verstappen, quien tuvo una parada \u201cgratis\u201d y pudo mantener el primer lugar.<\/p>\n El encadenamiento fue la llamada para todos para entrar a fosos, incluso Piastri, Russell y Leclerc lo volvieron a hacer; fueron por duras frescas. Las estrategias se dispararon en sentidos diferentes.<\/p>\n En la vuelta 46, ahora fue el \u00eddolo local Kimi Antonelli, quien provoc\u00f3 una bandera amarilla, al perder la unidad de potencia. Safety car a la pista y paradas gratis para Verstappen nuevamente, seguido por Norris y Hamilton. Todo le sal\u00eda al neerland\u00e9s de Red Bull y se invirtieron las posiciones entre los McLaren, con Piastri delante de Norris.<\/p>\n El problema para Verstappen fue que el SC hizo que se perdiera la ventaja de 18 y 32 segundos que ten\u00eda sobre los McLaren y se ten\u00eda que enfrentar a una rearrancada lanzada. Piastri con duros de 20 vueltas y Norris con el mismo compuesto, pero de 5 giros de antig\u00fcedad.<\/p>\n Para McLaren la decisi\u00f3n era si ordenar a Piastri que dejara pasar a Norris, pero dejaron las cosas correr naturalmente en la rearrancada, la cual fue en la vuelta 54.<\/p>\n Max Verstappen control\u00f3 la reanudaci\u00f3n de la carrera con Oscar Piastri en desventaja por sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n En la vuelta 58, Lando Norris pas\u00f3 a Piastri en Tamburello. Los dejaron correr, pero cuidaron de no tocarse, mientras Verstappen se encontraba a 5 segundos de ellos.<\/p>\n Resultado del Gran Premio de Emilia-Romagna 2025<\/strong><\/p>\n 1.- M. Verstappen (Red Bull) 25 pts<\/strong> Estado del Campeonato tras el Gran Premio de Emilia Romagna<\/strong><\/p>\n 1.- O. Piastri 146<\/strong> Estado del Campeonato de Constructores, tras el Gran Premio de Emilia-Romagna<\/p>\n 1.- McLaren 279<\/strong> Max Verstappen\u00a0mantiene viva la temporada 2025 de la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0con una brillante victoria en el\u00a0Gran Premio de Emilia Romagna, donde una voraz arrancada de manos fue la clave para dejar atr\u00e1s a los\u00a0McLaren. Fue la carrera n\u00famero 400 de\u00a0Red Bull\u00a0en la\u00a0F1\u00a0y el triunfo 65 de Verstappen quien lo festej\u00f3 en todo lo alto y de hecho […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":129960,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2,60],"tags":[81678],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=129959"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":129961,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/129959\/revisions\/129961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/129960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=129959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=129959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=129959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2.- L. Norris (McLaren) 18 pts
\n3.- O. Piastri (McLaren) 15 pts
\n4.- L. Hamilton (Ferrari) 12 pts
\n5.- A. Albon (Williams) 10 pts
\n6.- C. Leclerc (Ferrari) 8 pts
\n7.- G. Russell (Mercedes) 6 pts
\n8.- C. Sainz (Williams) 4 pts
\n9.- I. Hadjar (Racing Bulls) 2 pts
\n10.- Y. Tsunoda (Red Bull) 1 pts
\n11.- F. Alonso (Aston Martin)
\n12.- N. Hulkenberg (Sauber)
\n13.- P. Gasly (Alpine)
\n14.- L. Lawson (Racing Bulls)
\n15.- L. Stroll (Aston Martin)
\n16.- F. Colapinto (Alpine)
\n17.- O. Bearman (Haas)
\n18.- G. Bortoleto (Sauber)
\n19.- K. Antonelli (Mercedes)
\n20.- E. Ocon (Haas)<\/p>\n
\n2.- L. Norris 133
\n3.- M. Verstappen 124
\n4.- G. Russell 99
\n5.- C. Leclerc 61
\n6.- L. Hamilton 53
\n7.- K. Antonelli 48
\n8.- A. Albon 40
\n9.- E. Ocon 14
\n10.- L. Stroll 14
\n11.- Y. Tsunoda 10
\n12.- C. Sainz 11
\n13. P. Gasly 7
\n14.- .- O. Bearman 6
\n15.- N. Hulkenberg 6
\n16.- I. Hadjar 7
\n17.- L. Lawson 0
\n18.- F. Alonso 0
\n19.- J. Doohan 0
\n20.- G. Bortoleto 0
\n21.- F. Colapinto 0<\/p>\n
\n2.- Mercedes 159
\n3.- Red Bull 131
\n4.- Ferrari 114
\n5.- Williams 51
\n6.- Haas 20
\n7.- Aston Martin 14
\n8.- Racing Bulls 10
\n9.- Alpine 7
\n10.- Sauber 6<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"