{"id":137709,"date":"2026-05-03T20:31:25","date_gmt":"2026-05-03T20:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/colimdo.org\/?p=137709"},"modified":"2026-05-03T20:31:25","modified_gmt":"2026-05-03T20:31:25","slug":"andrea-kimi-antonelli-refuerza-su-liderato-en-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colimdo.org\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-refuerza-su-liderato-en-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Andrea Kimi Antonelli refuerza su liderato en la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

Madrid, EFE.- El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) reforz\u00f3 su liderato en el Mundial de F\u00f3rmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Miami (EEUU), el cuarto del a\u00f1o, en el circuito construido en torno al Hard Rock Stadium de la citada localidad del estado de Florida; donde releg\u00f3 a los otros dos puestos de honor a los ‘resurgidos’ McLaren del ingl\u00e9s Lando Norris y el del australiano Oscar Piastri.<\/p>\n

Antonelli, de 19 a\u00f1os, logr\u00f3 su tercera victoria en la F1, la tercera del a\u00f1o y la tercera seguida desde la ‘pole’, en una carrera que los espa\u00f1oles Carlos Sainz (Williams) -que cruz\u00f3 meta un puesto por detr\u00e1s del argentino Franco Colapinto (Alpine), brillante este fin de semana- y el doble campe\u00f3n mundial Fernando Alonso (Aston Martin), concluyeron noveno y decimoquinto, respectivamente.<\/p>\n

El joven bolo\u00f1\u00e9s reforz\u00f3 su liderato al imponerse en una carrera cuya salida se adelant\u00f3 tres horas sobre el arranque previsto -debido a los previsiones meteorol\u00f3gicas que anunciaban tormentas- y llegar\u00e1 a Canad\u00e1 con 100 puntos, veinte m\u00e1s que su compa\u00f1ero, el ingl\u00e9s George Russell, que cruz\u00f3 cuarto, justo delante del neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), la meta; donde el espa\u00f1ol Rafa Nadal, leyenda viva del tenis mundial, fue el encargado de dar el ‘banderazo’ de llegada.<\/p>\n

Los Ferrari del monegasco Charles Leclerc -que luchaba por el podio y a\u00fan fue afortunado por librarse de un mal mayor al sufrir un trompo al final de la carrera- y el s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial ingl\u00e9s Lewis Hamilton finalizaron en sexta y en s\u00e9ptima posici\u00f3n, respectivamente, una prueba que el mexicano Sergio P\u00e9rez (Cadillac) acab\u00f3 decimosexto.<\/p>\n

Antonelli se hab\u00eda convertido, al ganar hace un mes en Suzuka (Jap\u00f3n), en el m\u00e1s joven l\u00edder de la historia de \u00f1a F1. Despu\u00e9s, lleg\u00f3 el par\u00f3n, al cancelarse los Grandes Premios de Bar\u00e9in y Arabia Saud\u00ed, a causa del conflicto b\u00e9lico desatado en Oriente Medio como consecuencia del ataque de Estados Unidos e Israel a Ir\u00e1n y la posterior contestaci\u00f3n de \u00e9ste. Y aprovechando el mismo, la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil) anunci\u00f3 el retoque del nuevo reglamento t\u00e9cnico, que, aparte de modificar los coches, da excesiva importancia a la energ\u00eda el\u00e9ctrica, en detrimento de la generada por la combusti\u00f3n; y, adem\u00e1s, cambi\u00f3 el modo de conducci\u00f3n, perjudicando el talento y la pericia de los pilotos.<\/p>\n

Visto lo visto en las dos jornadas previas, el ‘retoque’ parec\u00eda frenar, en parte, el inicial dominio de Mercedes, que festej\u00f3, no obstante, la tercera ‘pole’ seguida del joven bolo\u00f1\u00e9s; aunque Norris hab\u00eda liderado un ‘doblete’ McLaren en el sprint, Verstappen anunciaba -con su segundo puesto en parrilla- que, en sus manos, el Red Bull volv\u00eda a estar arriba; y Leclerc repet\u00eda en la ‘cuali’, a bordo de su Ferrari, el tercer puesto logrado en la prueba corta; que Antonelli hab\u00eda acabado sexto.<\/p>\n

Russell part\u00eda quinto, al lado de su compatriota Hamilton, desde la tercera fila. Justo delante de la que ocupaban un brillante Colapinto, que conserv\u00f3 el octavo en parrilla, y Piastri.<\/p>\n

Sainz y Alonso, decimocuarto y decimoctavo, respectivamente, el s\u00e1bado, avanzaron un puesto en la formaci\u00f3n gracias a la descalificaci\u00f3n en la cronometrada principal del franc\u00e9s Isack Hadjar (Red Bull). Al igual que ‘Checo’, vig\u00e9simo en una parrilla que, de forma un\u00e1nime, eligi\u00f3 el neum\u00e1tico de compuesto medio para afrontar el arranque de la prueba.<\/p>\n

Antonelli volvi\u00f3 a salir mal, en unos primeros instantes locos en los que Verstappen trompe\u00f3 -con la gran fortuna de no tocarse con nadie- y Leclerc aprovech\u00f3 para tomar el liderato, por delante de los dos Mclaren, a los que volvi\u00f3 a pasar el italiano; que en la cuarta de las 57 vueltas rebasaba al monegasco, que le devolv\u00eda adelantamiento poco antes de que tambi\u00e9n le superase Norris; con Russell, que hab\u00eda superado a Piastri, cuarto.<\/p>\n

Sainz rodaba d\u00e9cimo, ‘Checo’ hab\u00eda progresado hasta la decimocuarta y Alonso manten\u00eda la decimos\u00e9ptima cuando, poco despu\u00e9s, entr\u00f3 el coche de seguridad, a causa de sendos accidentes: el de Hadjar y el del franc\u00e9s Pierre Gasly -espectacular, con vuelta de campa\u00f1a y, por fortuna, sin mayores consecuencias-, que quedaron fuera de carrera. Al igual que el neozeland\u00e9s Liam Lawson (RB), responsable del percance del compa\u00f1ero de Colapinto.<\/p>\n

Verstappen se la jug\u00f3 y cambi\u00f3 ruedas, pasando al compuesto duro y cayendo al decimosexto, por lo que tanto Carlos, como P\u00e9rez, ganaban un puesto.<\/p>\n

Tras la marcha del ‘safety’, Leclerc y Antonelli se enzarzaban en una batalla que beneficiaba a Norris, que abr\u00eda hueco; y, posteriormente, el piloto de la Costa Azul cometi\u00f3 un error que invitaba a Piastri a unirse a la fiesta delantera.<\/p>\n

‘Mad Max’ era d\u00e9cimo en la 17 y ya rodaba quinto -por detr\u00e1s de Hamilton- en la 23; en la que par\u00f3 Leclerc, que instal\u00f3 duro, al igual que hab\u00eda hecho Russell un giro antes.<\/p>\n

Amenazaba lluvia, pero apenas cayeron cuatro gotas, cuando Verstappen dio cuenta de Hamilton y se colocaba tercero, por detr\u00e1s de los McLaren. Antonelli par\u00f3 en la 27 y Norris una despu\u00e9s, entrando a pista por detr\u00e1s del astro neerland\u00e9s; l\u00edder de la carrera cuando Piastri -en la 29- tambi\u00e9n instalaba gomas duras.<\/p>\n

Con neum\u00e1ticos m\u00e1s frescos, tanto Antonelli, como Lando no tardaron en dar cuenta del cu\u00e1druple campe\u00f3n mundial neerland\u00e9s, cuando Colapinto -que no hab\u00eda parado a\u00fan, rezando por que lloviese- rodaba cuarto.<\/p>\n

El argentino par\u00f3 en la 32 y regres\u00f3 a pista octavo, un puesto por detr\u00e1s de Sir Lewis y uno por delante del brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (Audi), que al entrar en garaje justo despu\u00e9s le ced\u00eda la novena plaza, con la que llegar\u00eda a meta, a Sainz.<\/p>\n

A falta de diez giros, quedada claro que la victoria se decidir\u00eda entre Antonelli -al que le avisaban por radio de que no se volviese a exceder los l\u00edmites de pista, motivo por el que fue penalizado, perdiendo dos plazas, en el sprint- y Norris.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, Leclerc y Verstappen se enzarzaban en una batalla resuelta a favor del monegasco y que acab\u00f3 con el neerland\u00e9s siendo rebasado por Piastri.<\/p>\n

Alonso fue el \u00faltimo de todos en entrar en garaje, en la 43; para instalar neum\u00e1ticos blandos; con los que acab\u00f3 decimoquinto, un puesto por delante de ‘Checo’.<\/p>\n

Con las gomas de Verstappen al l\u00edmite, Leclerc aspiraba al podio cuando cometi\u00f3 un error que le caus\u00f3 otro escalofriante ‘360’, con el que roz\u00f3 el muro, pero que no le impidi\u00f3 seguir la marcha. Eso s\u00ed, despu\u00e9s de que lo superaran tanto Russell, como ‘Mad Max’.<\/p>\n

Tambi\u00e9n entr\u00f3 en los puntos, al acabar d\u00e9cimo, el tailand\u00e9s Alex Albon, compa\u00f1ero de Sainz en Williams<\/p>\n

Las otras tres escuder\u00edas punteras piden cartas, pero Mercedes sigue siendo el equipo a batir Leclerc sigue tercero, ahora con 63 puntos, en el Mundial, en el que Norris entrar\u00e1 cuarto, a ocho del monegasco, dentro de tres fines de semana, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.<\/p>\n

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