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A menos de tres semanas para la Olimpiada, Londres ya prev\u00e9 un escenario de caos en el tr\u00e1nsito durante los Juegos, ya que algunas calles de la ciudad, con mayor circulaci\u00f3n, ser\u00e1n cerradas para facilitar el desplazamiento de atletas, prensa y dem\u00e1s participantes.<\/p>\n
Para minimizar los impactos de los Ol\u00edmpicos, el gobierno local viene haciendo una intensa campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n para pedirles a los conductores que planeen con anticipaci\u00f3n rutas alternativas para llegar a sus destinos: “Get Ahead of The Games”, o algo como “prep\u00e1rese para los Juegos”. Eso para aquellos que realmente necesitan salir de casa, pues la recomendaci\u00f3n general es para que las personas dejen los autom\u00f3viles en los garajes e intenten resolver lo que puedan a distancia, cuando sea posible.<\/p>\n
Carteles con se\u00f1ales distribuidas por toda la ciudad indican cuales calles deben ser evitadas en el per\u00edodo, principalmente aquellas que hagan parte de las llamadas Rutas Ol\u00edmpicas y Paral\u00edmpicas, que llevar\u00e1n atletas y participantes a los lugares donde habr\u00e1 competiciones. Seg\u00fan el gobierno, las rutas ocupar\u00e1n alrededor de 68 km de calles y avenidas de la regi\u00f3n metropolitana de Londres, lo que representa apenas 1% de la red de carreteras de la ciudad. Sin embargo, algunas de esas v\u00edas son extremadamente concurridas, como las que dan acceso al Aeropuerto Internacional de Heathrow – principal punto de entrada de extranjeros -, y las que componen la regi\u00f3n conocida como “The City”, donde est\u00e1 ubicado el centro administrativo y financiero de la capital inglesa.<\/p>\n
Durante el per\u00edodo ol\u00edmpico, la mayor parte de las calles que componen las rutas deportivas ser\u00e1 abierta a los conductores, pero habr\u00e1 una serie de restricciones, como la prohibici\u00f3n de estacionar en cualquier lugar – bajo el riesgo de llevar una multa o de tener el auto remolcado, o de hacer conversiones en algunas calles y avenidas. En algunos lugares, la situaci\u00f3n ser\u00e1 complicada tambi\u00e9n para peatones y ciclistas, que tambi\u00e9n tendr\u00e1n su circulaci\u00f3n restringida en determinadas zonas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, dentro de las rutas, algunos carriles, llamados “Games Lanes”, ser\u00e1n destinados apenas al tr\u00e1fico de autom\u00f3viles oficiales de los Juegos o veh\u00edculos de emergencia (como ambulancias y coches de la polic\u00eda), siendo que la multa para quien las invada ser\u00e1 de 130 libras (202,44 d\u00f3lares).<\/p>\n
Vacaciones colectivas y turnos m\u00e1s largos en Londres<\/strong><\/p>\n Gran parte de los habitantes no est\u00e1 feliz con las restricciones, que se extender\u00e1n entre los Ol\u00edmpicos (julio e agosto) y los Paral\u00edmpicos (agosto y septiembre), y es f\u00e1cil encontrar personas en las calles quej\u00e1ndose de lo que viene por delante.<\/p>\n Odila Giunta, que vive en Inglaterra hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y trabaja con organizaci\u00f3n de eventos en una empresa en “The City”, cuenta que muchos de sus compa\u00f1eros planean trabajar de casa durante el per\u00edodo, justamente para intentar huir del problema. “Va a ser muy complicado para quienes viven aqu\u00ed y no van a aprovechar los Juegos, va a causar muchos problemas”, eval\u00faa.<\/p>\n Como los trabajadores ser\u00e1n los m\u00e1s afectados, la campa\u00f1a tambi\u00e9n pide ayuda a las peque\u00f1as y grandes empresas. La recomendaci\u00f3n del gobierno es para que los empresarios “incentiven” a sus funcionarios a trabajar desde casa o a “faltar” un d\u00eda en la semana. “En vez de trabajar cinco d\u00edas ‘normales’, hagan cuatro d\u00edas m\u00e1s largos”, pide el gobierno.<\/p>\n Alternativas sugeridas a las compa\u00f1\u00edas son proponer un sistema de turnos para los empleados, para evitar horarios de pico de llegada y salida, tanto en las calles cuanto en los transportes p\u00fablicos, o a\u00fan tomarse vacaciones colectivas en esa \u00e9poca.<\/p>\n En un video explicativo que trata del tema, el gobierno admite que el per\u00edodo no ser\u00e1 f\u00e1cil para la poblaci\u00f3n, pero recuerda que ese es el “precio” de recibir los Juegos Ol\u00edmpicos. “No se puede realizar un evento como ese sin atletas y oficiales. Toda la ciudad se ver\u00e1 afectada, por lo tanto, si realmente necesitas usar el autom\u00f3vil, planea tu ruta con anticipaci\u00f3n”, dice la campa\u00f1a.<\/p>\n Ya antes de los Juegos, el pa\u00eds ya viene enfrentando otros problemas relacionados al tr\u00e1nsito. El pasado fin de semana, la carretera que une Londres a Gales y conecta el aeropuerto de Heathrow a la capital brit\u00e1nica fue cerrada para reparar una fisura en un viaducto. La expectativa es que las obras en la M4 terminen hasta el inicio de los Juegos, pero mientras esto no suceda, se est\u00e1 usando un camino alternativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A menos de tres semanas para la Olimpiada, Londres ya prev\u00e9 un escenario de caos en el tr\u00e1nsito durante los Juegos, ya que algunas calles de la ciudad, con mayor circulaci\u00f3n, ser\u00e1n cerradas para facilitar el desplazamiento de atletas, prensa y dem\u00e1s participantes. Para minimizar los impactos de los Ol\u00edmpicos, el gobierno local viene haciendo […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":4159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/4158"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=4158"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/4158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4160,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/4158\/revisions\/4160"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/4159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=4158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=4158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=4158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}