{"id":52666,"date":"2019-05-04T18:09:01","date_gmt":"2019-05-04T18:09:01","guid":{"rendered":"https:\/\/colimdo.org\/?p=52666"},"modified":"2019-05-04T18:09:08","modified_gmt":"2019-05-04T18:09:08","slug":"alonso-triunfa-spa-se-prepara-festejar-titulo-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colimdo.org\/noticias\/alonso-triunfa-spa-se-prepara-festejar-titulo-mundial\/","title":{"rendered":"Alonso triunfa en Spa y se prepara para festejar el t\u00edtulo Mundial"},"content":{"rendered":"

Spa-Francorhamps (B\u00e9lgica). (EFE).-<\/strong> El espa\u00f1ol Fernando Alonso (Toyota TS050 Hybrid) repiti\u00f3 este s\u00e1bado el triunfo del a\u00f1o pasado en las Seis Horas de Spa-Francorchamps, la pen\u00faltima prueba del Mundial de Resistencia (WEC); y dio un paso gigante hacia el t\u00edtulo junto al suizo Sebastien Buemi y el japon\u00e9s Kazuki Nakajima.<\/p>\n

Alonso y sus compa\u00f1eros ganaron con claridad una prueba en la que ampliaron su ventaja en el campeonato sobre el otro Toyota -el del argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda ‘Pechito’ L\u00f3pez, el nip\u00f3n Kamui Kobayashi y el ingl\u00e9s Mike Conway-, que perdi\u00f3 once minutos en arreglar una aver\u00eda; y se tuvo que conformar con el sexto puesto en una carrera loca en la que diluvi\u00f3, graniz\u00f3, nev\u00f3 e hizo sol.<\/p>\n

El doble campe\u00f3n mundial asturiano de F1 y sus compa\u00f1eros sumaron su cuarta victoria de la ‘S\u00faper-temporada’ 2018-19 y s\u00f3lo una total desgracia evitar\u00e1 que festejen el t\u00edtulo, a mediados de junio, despu\u00e9s de las 24 Horas de Le Mans, en Francia. Adonde llegar\u00e1n con una ventaja de 31 puntos (160 frente a 129) sobre el coche 7; y donde les bastar\u00eda acabar s\u00e9ptimos para inscribirse en el historial del WEC.<\/p>\n

Se confirmaron las sorprendentes previsiones meteorol\u00f3gicas y Spa amaneci\u00f3 totalmente nevada, premonici\u00f3n de una jornada totalmente demencial, en la que se alternaron todo tipo de variables; en una lucha por la supervivencia deportiva en la que la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y los neum\u00e1ticos volver\u00edan a ser clave.<\/p>\n

Nada m\u00e1s arrancar la prueba, con el ingl\u00e9s Conway saliendo desde la ‘pole’ a bordo del coche n\u00famero 7, justo por delante de Buemi -en el Toyota de Alonso-, en escasos minutos la lluvia dio paso al granizo, antes de que nevase en la m\u00edtica pista belga, de siete kil\u00f3metros.<\/p>\n

Con el pavimento mojado, todos cambiaron neum\u00e1ticos; y poco antes de completarse la primera hora, Conway se fue ancho en la ‘chicane’ previa a recta de meta y Buemi aprovech\u00f3 para tomar el liderato.<\/p>\n

Despu\u00e9s de hacerlo a causa de la escasa visibilidad derivada tambi\u00e9n de la niebla, el ‘safety car’ entr\u00f3 por segunda vez como consecuencia de los desperfectos que dej\u00f3 en pista el galo Tom Dillmann, que dio una vuelta entera con el cartel de publicidad que se ‘comi\u00f3’ entrando en ‘La Source’ enganchado a su ByKolles.<\/p>\n

Buemi par\u00f3 a repostar con el ‘pit lane’ cerrado y se encontr\u00f3 el sem\u00e1foro rojo al salir del mismo, bajando a la vig\u00e9sima cuarta plaza provisional, antes de que entrase de nuevo a efectuar otro cambio de neum\u00e1ticos que no todos entendieron. Con ruedas para seco, cuando el sol brillaba sobre las Ardenas, y con la parrilla reordenada, el suizo rodaba, tras 40 giros, a 45 segundos de Conway.<\/p>\n

La ventaja ascend\u00eda casi a un minuto, cuando, poco despu\u00e9s del primer tercio de la prueba, se subi\u00f3 al coche por primera vez Alonso, que se bajar\u00eda una hora despu\u00e9s dejando un liderato s\u00f3lido; tras superar un percance, cuando, al arriesgar a tope, acab\u00f3 dando un trompo en Pouhon.<\/p>\n

El coche 8 se aprovech\u00f3 tambi\u00e9n de la aver\u00eda que sufri\u00f3, cuando lo pilotaba Kobayashi, el otro Toyota; que estuvo parado casi once minutos en boxes: los que tardaron en arreglar la aver\u00eda, en un sensor del sistema h\u00edbrido.<\/p>\n

El argentino ‘Pechito’ L\u00f3pez sali\u00f3 a pista con algo m\u00e1s de cinco vueltas perdidas, lo que hipotec\u00f3 la carrera del coche 7, que tampoco se benefici\u00f3 de la lluvia que volvi\u00f3 a caer poco despu\u00e9s de que se traspasara el ecuador de la prueba.<\/p>\n

Alonso -que complet\u00f3 casi la mitad del recorrido con su coche- ya le hab\u00eda cedido entonces el volante a Nakajima, que se lo devolvi\u00f3 en la vuelta 105, a falta de una hora y tres cuartos para el final de la carrera, cuando volvi\u00f3 a diluviar de forma salvaje sobre Spa.<\/p>\n

La lluvia se transform\u00f3 de nuevo en tormenta de granizo y nieve, lo que provoc\u00f3 que la direcci\u00f3n de carrera decretase una nueva entrada en pista del coche de seguridad.<\/p>\n

En esos momentos, lo \u00fanico que contaba era mantener, en circunstancias totalmente adversas, el control de la situaci\u00f3n; y cruzar los dedos para no ser v\u00edctima de embestidas ajenas.<\/p>\n

El ‘safety’ se retir\u00f3 a una hora y diez para el final. Y volvi\u00f3 a entrar, por cuarta vez, debido a otra tormenta de granizo y lluvia, a falta de cuarenta minutos.<\/p>\n

Alonso no fall\u00f3, conduciendo hasta meta en primera posici\u00f3n el coche japon\u00e9s, en una prueba cerrada diez minutos antes de tiempo, con bandera roja, al regresar la lluvia; y ahora se podr\u00e1 centrar a tope en las 500 Millas de Indian\u00e1polis, su gran objetivo de un a\u00f1o en el que tambi\u00e9n ha ganado las 24 Horas de Daytona (asimismo en Estados Unidos), una prueba de otro campeonato, el IMSA.<\/p>\n

Un triunfo del genial piloto asturiano en la legendaria ‘Brickyard’ de Indiana le har\u00eda acreedor -despu\u00e9s de haber ganado (dos veces) el Gran Premio de M\u00f3naco de F1 y las 24 Horas de Le Mans- a la ‘Triple Corona’: una gesta que hasta la fecha s\u00f3lo ha logrado el ingl\u00e9s Graham Hill, fallecido en 1975, a los 46 a\u00f1os, en accidente de avioneta.<\/p>\n

Despu\u00e9s de ‘Indy’, Alonso cerrar\u00e1 la temporada del WEC a mediados de junio en Le Mans. Donde, adem\u00e1s de festejar el t\u00edtulo, podr\u00eda repetir victoria en la prestigiosa prueba gala, la otra que se repite en la ‘S\u00faper-temporada’; que ya gan\u00f3 junto a Buemi -que coment\u00f3 a Efe en Spa que \u00e9l y el astro astur son “buenos amigos”- y a Nakajima en junio de 2018.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El piloto espa\u00f1ol gan\u00f3 este s\u00e1bado la pen\u00faltima prueba del Mundial de Resistencia (WEC); y dio un paso gigante hacia el t\u00edtulo junto al suizo Sebastien Buemi y el japon\u00e9s Kazuki Nakajima.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":52667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/52666"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=52666"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/52666\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52668,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/52666\/revisions\/52668"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/52667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=52666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=52666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=52666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}