{"id":71344,"date":"2020-04-16T02:43:36","date_gmt":"2020-04-16T02:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/colimdo.org\/?p=71344"},"modified":"2020-04-16T03:08:16","modified_gmt":"2020-04-16T03:08:16","slug":"informe-senala-halladay-tenia-anfetaminas-cuerpo-cuando-choco-avion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colimdo.org\/noticias\/informe-senala-halladay-tenia-anfetaminas-cuerpo-cuando-choco-avion\/","title":{"rendered":"Roy Halladay ten\u00eda anfetaminas en su cuerpo cuando choc\u00f3 su avi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>ESPN, FLORIDA.-<\/strong> Roy Halladay ten\u00eda altos niveles de anfetamina en su cuerpo y ejecutaba acrobacias extremas cuando perdi\u00f3 el control del peque\u00f1o avi\u00f3n y cay\u00f3 en picada en el accidente en el que falleci\u00f3 en 2017 en el \u00e1rea de Tampa Bay, de acuerdo a un reporte de la National Transportation Safety Board (NTSB) publicado el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<p>Halladay ten\u00eda niveles de anfetamina 10 veces por arriba del uso terap\u00e9utico recomendado en su sangre, junto con una elevada dosis de morfina y un antidepresivo que puede afectar el juicio, al momento de ascender bruscamente y dar giros, en ocasiones, a 5 pies (1.5 metros) sobre el agua, se\u00f1ala el reporte sobre el accidente del 7 de noviembre de 2017.<\/p>\n<p>Las maniobras provocaron cargas de gravedad casi al doble de lo que soportaba el avi\u00f3n, un Icon A5 que Halladay hab\u00eda comprado un mes antes. En la \u00faltima maniobra, el lanzador hizo una subida empinada y su velocidad cay\u00f3 a cerca de 85 millas por hora (136.8 km\/h). El avi\u00f3n impulsado por h\u00e9lices cay\u00f3 en picada y choc\u00f3 contra el agua.<\/p>\n<p>El reporte se\u00f1ala que Halladay, de 40 a\u00f1os, falleci\u00f3 por un traumatismo por un fuerte golpe con un objeto contundente y por ahogamiento, sin embargo, no ofrece una raz\u00f3n final por la que sucedi\u00f3 el choque, aspecto que, se espera, la NTSB informe pronto.<\/p>\n<p>Alrededor de una semana antes del accidente, el ex pitcher estrella de los Toronto Blue Jays y Philadelphia Phillies hab\u00eda volado el avi\u00f3n bajo el ic\u00f3nico Skyway Bridge de Tampa Bay y public\u00f3 en redes sociales, \u201c\u00a1Volar el Icon A5 sobre el agua es como volar un jet caza!\u201d.<\/p>\n<p>Halladay hab\u00eda despegado de un lago cercano a su casa alrededor de 15 minutos antes del accidente y un reporte previo se\u00f1al\u00f3 que volaba a cerca de 105 millas por hora a s\u00f3lo 11 pies por encima del agua antes de comenzar con sus maniobras acrob\u00e1ticas.<\/p>\n<p>El lanzador acumul\u00f3 cerca de 700 horas de vuelo tras adquirir la licencia de piloto en 2013, se\u00f1al\u00f3 el reporte previo, incluidas 51 horas en aviones tipo Icon A5, 14 de ellas en la aeronave con la que choc\u00f3.<\/p>\n<p>Halladay, ocho veces seleccionado al Juego de Estrellas, lanz\u00f3 un juego perfecto y uno sin hit en Playoffs en 2010. Jug\u00f3 con los Blue Jays de 1998 a 2009 y con los Phillies de 2009 a 2013. Tuvo marca de 203-105 con efectividad de 3.38 y fue inducido al Sal\u00f3n de la Fama de forma p\u00f3stuma el a\u00f1o pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Roy Halladay ten\u00eda altos niveles de anfetamina en su cuerpo y ejecutaba acrobacias extremas cuando perdi\u00f3 el control del peque\u00f1o avi\u00f3n y cay\u00f3 en picada en el accidente en el que falleci\u00f3 en 2017.<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":71345,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,60],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/71344"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=71344"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/71344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71348,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/71344\/revisions\/71348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/71345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=71344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=71344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=71344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}