{"id":75554,"date":"2020-07-17T03:11:47","date_gmt":"2020-07-17T03:11:47","guid":{"rendered":"https:\/\/colimdo.org\/?p=75554"},"modified":"2020-07-17T03:11:54","modified_gmt":"2020-07-17T03:11:54","slug":"hamilton-apunta-liderato-mas-records-una-pistas-talisman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colimdo.org\/noticias\/hamilton-apunta-liderato-mas-records-una-pistas-talisman\/","title":{"rendered":"Hamilton apunta liderato y m\u00e1s r\u00e9cords en una de sus pistas ‘talism\u00e1n’"},"content":{"rendered":"

Madrid. (EFE)<\/strong>.- El ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes), s\u00e9xtuple campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula Uno, atacar\u00e1 el liderato de su compa\u00f1ero finland\u00e9s Valtteri Bottas en el Gran Premio de Hungr\u00eda, la tercera prueba del Mundial 2020, que se disputar\u00e1 este fin de semana en el Hungaroring, de nuevo a puerta cerrada y con enormes medidas de seguridad sanitarias, a causa del covid-19.<\/p>\n

Hamilton, de 35 a\u00f1os, que apunta a igualar este a\u00f1o la plusmarca hist\u00f3rica de t\u00edtulos del alem\u00e1n Michael Schumacher (7), puede mejorar su propio r\u00e9cord de ‘poles’ (89) en una de sus pistas ‘talism\u00e1n’, en la que, al igual que en Canad\u00e1, ha vencido en siete ocasiones.<\/p>\n

SI GANA, HAMILTON SER\u00c1 LIDER E IGUALAR\u00c1 OTRO R\u00c9CORD DEL ‘KAISER’<\/strong><\/p>\n

Un nuevo triunfo en la pista de las afueras de Budapest, donde gan\u00f3 la temporada pasada, no s\u00f3lo lo situar\u00e1 al frente del Mundial, sino que le servir\u00e1 para igualar otro r\u00e9cord del ‘Kaiser’, ocho veces ganador del mismo Gran Premio: el de Francia, en Magny Cours.<\/p>\n

Las dos primeras pruebas del Mundial de la pandemia, en el Red Bull Ring de Austria, supusieron una ‘nueva normalidad’ con los mismos resultados de siempre.<\/p>\n

NUEVA NORMALIDAD, MISMOS RESULTADOS: MERCEDES MANTIENE EL DOMINIO<\/strong><\/p>\n

Las ‘flechas de plata’ -negras ahora, contra el racismo-, que con mano de hierro cerraron los pasados seis a\u00f1os con seis t\u00edtulos de pilotos y otros tantos de constructores, encabezan de nuevo las dos clasificaciones. Bottas, ganador del Gran Premio de Austria, lidera con 43 puntos, seis m\u00e1s que Hamilton, vencedor el domingo -en igual escenario- del de Estiria. Donde el espa\u00f1ol Carlos Sainz (McLaren), quinto en la apertura, acab\u00f3 noveno, marcando la vuelta r\u00e1pida; y el mexicano Sergio P\u00e9rez (Racing Point) repiti\u00f3 el sexto puesto.<\/p>\n

Mercedes -que no arranc\u00f3 con dos ‘dobletes’ porque Hamilton, segundo en la primera prueba, fue sancionado; perdi\u00f3 dos puestos y acab\u00f3 cuarto-, tambi\u00e9n encabeza con claridad (80 puntos), el Mundial de constructores, en el que la sorpresa es McLaren; segunda, a 41.<\/p>\n

McLAREN SIGUE CRECIENDO GRACIAS A SAINZ Y A NORRIS<\/strong><\/p>\n

La escuder\u00eda de Woking se beneficia de los buenos resultados de Sainz, de 25 a\u00f1os; que, tras lograr en el pasado Mundial -que acab\u00f3 sexto- su primer podio (fue tercero en Brasil), sigue engalanando su hoja de servicios, con un tercero en calificaci\u00f3n en la pasada prueba, en la que firm\u00f3 su primera vuelta r\u00e1pida en F1.<\/p>\n

Pero, aparte de lo resultados de Sainz -s\u00e9ptimo en el Mundial, con 13 puntos, y que el a\u00f1o pasado fue quinto en el Hungaroring- tambi\u00e9n destaca la gran actuaci\u00f3n de su joven colega ingl\u00e9s Lando Norris (20), tercero en el campeonato -con 26 puntos-, despu\u00e9s de acabar tercero la primera carrera y quinto la segunda.<\/p>\n

REB BULL ANUNCIA CONTRAATAQUE; P\u00c9SIMO ARRANQUE DE FERRARI<\/strong><\/p>\n

Red Bull, que a\u00fan espera a convertir este a\u00f1o a Max Verstappen (22) en el campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia, esperaba m\u00e1s en el circuito de su propiedad. Sobre todo en la primera carrera, de la que se fue con dos ceros. El holand\u00e9s abandon\u00f3 y el tailand\u00e9s Alex Albon, que apuntaba a su primer podio, quiso m\u00e1s; pero se top\u00f3 con Hamilton, sancionado con 5 segundos por sacarlo de pista.<\/p>\n

En la segunda, Max -ganador en Austria los dos a\u00f1os anteriores; y segundo en Hungr\u00eda el pasado, tras dura pugna con Lewis- subi\u00f3 al podio y los dos coches de la escuder\u00eda austriaca acabaron detr\u00e1s de los Mercedes. El d\u00eda del desastre de Ferrari, que de momento, s\u00f3lo festej\u00f3 el segundo puesto de Charles Leclerc en el estreno.<\/p>\n

LECLERC-VETTEL: SE TOCAN Y ABANDONAN; EN MARANELLO SALTAN ALARMAS<\/strong><\/p>\n

Fue el monegasco el responsable del incidente del pasado domingo, cuando, tras golpear a su compa\u00f1ero alem\u00e1n Sebastian Vettel (que ser\u00e1 sustituido por Sainz en la ‘Scuderia’ y que a\u00fan busca equipo para el a\u00f1o pr\u00f3ximo) en la tercera curva de la primera vuelta, provoc\u00f3 la retirada de ambos.<\/p>\n

Ferrari, que tambi\u00e9n podr\u00eda festejar al campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia si fuese Leclerc (22) -cuarto en el Mundial, con 18 puntos- quien destronase a Hamilton esta campa\u00f1a, es quinto en el campeonato de constructores. Otra pifia del equipo rojo este fin de semana en Hungr\u00eda provocar\u00e1 que en su sede de Maranello, en lugar de repicar las campanas, suenen con fuerza las alarmas.<\/p>\n

DIF\u00cdCIL ADELANTAR: EN EL HUNGARORING LA CALIFICACI\u00d3N SER\u00c1 VITAL<\/strong><\/p>\n

En el Hungaroring, donde el doble campe\u00f3n mundial asturiano Fernando Alonso -2005 y 2006, con Renault, la escuder\u00eda con la que regresar\u00e1 a la categor\u00eda reina el a\u00f1o que viene- logr\u00f3 en 2003 la primera de sus 32 victorias (las 32 que cuenta Espa\u00f1a en toda su historia en la F1) arrancan este viernes los entrenamientos libres.<\/p>\n

En una pista de 4.381 metros -corta, como el Red Bull Ring-, en la que en seco se rodar\u00e1 con los mismos compuestos que en Spielberg -C2 (duro, de raya blanca) C3 (medio, amarilla) y C4 (blando, roja)- y a la que el domingo se dar\u00e1n 70 vueltas, para completar un recorrido de 306,6 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Los ensayos libres se completar\u00e1n el s\u00e1bado, horas antes de la calificaci\u00f3n, fundamental en un circuito de 14 curvas en el que es muy dif\u00edcil adelantar; y en el que, en carrera, la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos ser\u00e1 vital.<\/p>\n

‘CHECO’ P\u00c9REZ A MANTENER LA RACHA POSITIVA<\/strong><\/p>\n

El mexicano Sergio P\u00e9rez (30), quinto en el Mundial -con 16 puntos- tras repetir sexta plaza en las dos carreras austriacas, buscar\u00e1 un buen resultado en una pista en la que, no obstante, su mejor clasificaci\u00f3n es el octavo puesto de 2017.<\/p>\n

‘Checo’ brill\u00f3 el viernes en el Gran Premio de Estiria -donde, tras ser el mejor en el primer libre, marc\u00f3 el tercer tiempo de la jornada de ensayos-, antes de que el diluvio del s\u00e1bado provocase su eliminaci\u00f3n en la primera ronda (Q1) de la calificaci\u00f3n.<\/p>\n

TRAS LA PROTESTA DE RENAULT, LOS RACING POINT SON INVESTIGADOS<\/strong><\/p>\n

El bravo piloto tapat\u00edo arranc\u00f3 decimos\u00e9ptimo, firm\u00f3 la remontada y lleg\u00f3 a aspirar al podio -antes de da\u00f1ar el aler\u00f3n delantero al final y perder opci\u00f3n al mismo- el pasado domingo. Jornada en la que su compa\u00f1ero canadiense Lance Stroll acab\u00f3 s\u00e9ptimo y que se cerr\u00f3 con una protesta de Renault contra los monoplazas -que considera ilegales- de Racing Point, cuarta en el Mundial de constructores, por detr\u00e1s de Red Bull, pero por delante de Ferrari.<\/p>\n

La direcci\u00f3n de la F1 decidi\u00f3 confiscar, para analizarlos, los conductos de freno de los Racing Point, despu\u00e9s de que los comisarios del Gran Premio de Estiria dictaminasen que la protesta de Renault cumpl\u00eda con los requisitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hamilton, de 35 a\u00f1os, tambi\u00e9n puede mejorar su propio r\u00e9cord de ‘poles’ (89) este domingo en el Gran Premio de Hungr\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":75555,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,60],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/75554"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=75554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/75554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75556,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/75554\/revisions\/75556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/75555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=75554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=75554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=75554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}