Lewis Hamilton\u00a0se acerca a igualar los siete campeonatos de\u00a0Michael Schumacher en la F\u00f3rmula 1\u00a0en la\u00a0y en su camino empat\u00f3 este domingo el r\u00e9cord de victorias del alem\u00e1n, 91 totales, para seguir acrecentando su leyenda.<\/p>\n
El triunfo del piloto de\u00a0Mercedes\u00a0estuvo acompa\u00f1ado del abandono de su compa\u00f1ero\u00a0Valtteri Bottas. El finland\u00e9s mantuvo el primer lugar al arrancar desde la pole, pero en la vuelta 13 bloque\u00f3 el neum\u00e1tico delantero derecho abriendo la oportunidad al ingl\u00e9s para quitarle la cima.<\/p>\n
La carrera del escandinavo termin\u00f3 seis giros despu\u00e9s ante un problema de potencia del motor. El integrante de la casa alemana se mantiene como el m\u00e1s cercano perseguidor de Hamilton en la clasificaci\u00f3n general a pesar del segundo lugar obtenido por\u00a0Max Verstappen\u00a0en Alemania, quien obtuvo el punto adicional por la vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n
Sin su rival en pista, el brit\u00e1nico de las flechas plateadas se dedic\u00f3 a administrar su ritmo con dos breves periodos de tensi\u00f3n. El primero cuando los neum\u00e1ticos medios, que le fueron colocados en la vuelta 16, presentaron degradaci\u00f3n.<\/p>\n
Pero ese inconveniente se acab\u00f3 en la vuelta 44 con la salida del\u00a0safety car<\/em>\u00a0por la detenci\u00f3n en pista del\u00a0McLaren\u00a0de\u00a0Lando Norris. El brit\u00e1nico\u00a0 e la casa de Woking hab\u00eda aquejado problemas de potencia desde la primera mitad de la competencia.<\/p>\n El momento fue aprovechado por el l\u00edder del campeonato para una segunda detenci\u00f3n en pits colocando blandos, mismo movimiento que hicieron sus m\u00e1s cercanos perseguidores:\u00a0Max Verstappen,\u00a0Daniel Ricciardo\u00a0y\u00a0Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n El coche de seguridad le dio una esperanza al integrante de\u00a0Red Bull Racing\u00a0de acercarse al seis veces campe\u00f3n del mundo, pero el brit\u00e1nico se despeg\u00f3 tan pronto onde\u00f3 la bandera verde nuevamente para encaminarse a su s\u00e9ptima victoria de la temporada.<\/p>\n Andy Hone \/ Motorsport Images<\/p>\n Pero el \u00faltimo set de blandos favoreci\u00f3 el desempe\u00f1o del australiano quien consigui\u00f3 su primer podio con la marca francesa, mientras el mexicano repiti\u00f3 el cuarto lugar de Rusia.<\/p>\n Durante la mitad del\u00a0GP de Eifel\u00a0la acci\u00f3n en pista se centr\u00f3 en la parte media de la clasificaci\u00f3n con una serie de incidentes que terminaron en penalizaciones.<\/p>\n Primero un contacto de la parte delantera izquierda del Alfa Romeo de\u00a0Kimi Raikkonen\u00a0con la zona trasera derecha de George Russell hizo que el Williams se despegara del suelo y sufriera la pinchadura del neum\u00e1tico trasero izquierdo que, posteriormente, oblig\u00f3 a la salida del VSC.<\/p>\n El impacto llev\u00f3 a una sanci\u00f3n de 10 segundos para Raikkonen. El finland\u00e9s concluy\u00f3 la competencia en la posici\u00f3n 12, en su carrera que marc\u00f3 su arranca 323 dentro de la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0convirti\u00e9ndolo en el competidor con m\u00e1s largadas en la historia.<\/p>\n Despu\u00e9s\u00a0Alexander Albon y Daniil Kvyat\u00a0se tocaron, lo que provoc\u00f3 la salida de la trayectoria por parte del ruso y un da\u00f1o en el aler\u00f3n delantero. El integrante de AlphaTauri fue a los boxes para cambiar la pieza, mientras el tailand\u00e9s recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos.<\/p>\n Carlos Sainz\u00a0fue el \u00fanico McLaren en completar la carrera en el quinto lugar, por delante de Pierre Gasly y el Ferrari de Charles Leclerc.<\/p>\n Nico Hulkenberg, quien apenas ten\u00eda cuatro vueltas de experiencia en el RP20 en Eifel luego de reemplazar a Lance Stroll, remont\u00f3 desde la \u00faltima plaza para conseguir el octavo y puntos a favor de Racing Point.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El triunfo del piloto este domingo estuvo acompa\u00f1ado del abandono de su compa\u00f1ero Valtteri Bottas, quien en la vuelta 13 bloque\u00f3 el neum\u00e1tico delantero derecho.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":79825,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,60],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/79824"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=79824"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/79824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79826,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/79824\/revisions\/79826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/79825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=79824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=79824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=79824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}