{"id":97674,"date":"2021-10-24T21:40:53","date_gmt":"2021-10-24T21:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/colimdo.org\/?p=97674"},"modified":"2021-10-24T21:47:48","modified_gmt":"2021-10-24T21:47:48","slug":"max-verstappen-se-quedo-gran-premio-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/colimdo.org\/noticias\/max-verstappen-se-quedo-gran-premio-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Verstappen triunfa ante Hamilton y se afianza en el liderato"},"content":{"rendered":"

(EFE).-<\/strong> El neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull) se vali\u00f3 de un adelantamiento en una parada en boxes (undercut) para superar al brit\u00e1nico Lewis Hamilton (Mercedes) en el Gran Premio de EE.UU. y afianzarse como l\u00edder del Mundial de F\u00f3rmula Uno.<\/p>\n

El mexicano Sergio P\u00e9rez (Red Bull) complet\u00f3 el podio y el espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari) acab\u00f3 s\u00e9ptimo. El tambi\u00e9n espa\u00f1ol Fernando Alonso (Alpine) tuvo que abandonar.<\/p>\n

La carrera fue t\u00e1ctica y emocionante. ‘Mad’ Max sali\u00f3 desde la pole, pero no pudo defenderla en la primera vuelta, en la que Hamilton le gan\u00f3 la plaza desde la segunda posici\u00f3n de la parrilla.<\/p>\n

El brit\u00e1nico tir\u00f3, pero no fue capaz de abrir hueco. Al contrario, el de Red Bull llevaba mejor ritmo que su rival y adelant\u00f3 su parada en boxes a la vuelta 11 como estrategia para pasar al heptacampe\u00f3n.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, Fernando Alonso las tuvo con los dos Alfa Romeo. Con Kimi Raikkonen no pudo, pero s\u00ed con Antonio Giovinazzi, con pol\u00e9mica en ambos casos.<\/p>\n

Verstappen empez\u00f3 a notar la degradaci\u00f3n y Hamilton se puso a menos de tres segundos. El de Red Bull par\u00f3 en la vuelta 30. El heptacampe\u00f3n tir\u00f3. Hab\u00eda carrera de nuevo con una diferencia de 16 segundos que Mad ‘Max’ rebaj\u00f3 a poco m\u00e1s de 11 cuando el de Mercedes cambi\u00f3 neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Entre uno y otro, cerca de nueve segundos, pero los neum\u00e1ticos de Verstappen ten\u00edan ocho vueltas m\u00e1s. La brecha se fue reduciendo y a falta de 13 vueltas Hamilton estaba a 4.5 segundos.<\/p>\n

El neerland\u00e9s marc\u00f3 vueltas r\u00e1pidas personales para combatir el alto ritmo de su oponente por el t\u00edtulo y lo logr\u00f3 en una apurad\u00edsima \u00faltima vuelta. Al de Stevenage se le quedaron cortos los 56 giros al circuito de Austin y encaj\u00f3 una derrota que escuece.<\/p>\n

Checo P\u00e9rez complet\u00f3 el podio al mantener la tercera posici\u00f3n que ten\u00eda en la salida, y lo mismo hizo el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).<\/p>\n

El McLaren del australiano Daniel Ricciardo logr\u00f3 la quinta plaza y Carlos Sainz cedi\u00f3 la sexta en los \u00faltimos giros en beneficio del finland\u00e9s Valtteri Bottas (Mercedes).<\/p>\n

Fernando Alonso, tras una combativa carrera, tuvo que dejar su coche en boxes despu\u00e9s de 51 giros.<\/p>\n

Tras la competencia en este circuito, quedar\u00e1n apenas\u00a0cinco competencias para dirimir el t\u00edtulo: GP de la Ciudad de M\u00e9xico (7\/11), GP de San Pablo (14\/11), GP de Qatar (21\/11), GP de Arabia Saudita (5\/12) y GP de Abu Dhabi (12\/12).<\/p>\n

CAMPEONATO MUNDIAL DE CONDUCTORES (TOP 5)<\/strong><\/p>\n

1 Max Verstappen (Red Bull) 287,5 puntos<\/p>\n

2 Lewis Hamilton (Mercedes) 275,5 puntos<\/p>\n

3 Valtteri Bottas (Mercedes) 185 puntos<\/p>\n

4 Lando Norris (McLaren) 150 puntos<\/p>\n

5 Sergio P\u00e9rez (Red Bull) 149 puntos<\/p>\n

CLASIFICACI\u00d3N MUNDIAL DE CONSTRUCTORES (TOP 5)<\/strong><\/p>\n

1- Mercedes 460,5 Puntos<\/p>\n

2- Red Bull 437,5 Puntos<\/p>\n

3- McLaren 254 Puntos<\/p>\n

4- Ferrari 250,5 Puntos<\/p>\n

5- Alpine 104 Puntos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamilton termin\u00f3 segundo y el mexicano Sergio P\u00e9rez fue tercero en la carrera celebrada este domingo en Austin, Texas.<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":97675,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2],"tags":[81678],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/97674"}],"collection":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/comments?post=97674"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/97674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97678,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/posts\/97674\/revisions\/97678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media\/97675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/media?parent=97674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/categories?post=97674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/colimdo.org\/wp-api\/wp\/v2\/tags?post=97674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}